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2020高速收费新规货车收费标准是什么

新的收费标准 从2020年1月1日起，货车在高速公路上的收费将不再依据其载重重量，而是根据货车的轴型进行收费。轴型收费主要是根据货车的车轴数量来确定其收费等级，车轴数量越多，说明货车的载重能力越大，因此收费也会相应提高。收费标准的优势 轴型收费方式可以有效减少以往因吨位造假而导致的收费不公问题。

020年高速收费新规货车收费标准主要依据车轴数量进行收费。具体说明如下：新标准实施时间：从2020年1月1日起，货车上高速收费开始执行新的调整标准，9月1日进行进一步的相关调整。收费方式变化：货车高速收费由原先的计重收费改为按轴型收费。

020年高速收费新规货车收费标准是根据货车的轴型来收费。具体说明如下：不再计重收费：从2020年1月1日起，货车上高速的收费标准不再依据其载重重量，而是转变为根据货车的轴型来收费。依据车轴数量收费：货车将统一依据车轴数量进行收费。车轴数量越多，说明货车的载重能力越大，相应的收费也会有所不同。

020年高速收费新规货车收费标准主要变化为：货车上高速收费不再计重，而是根据轴型来收费。具体来说：收费方式调整：从2020年1月1日起，货车在高速公路上的收费将不再按照车辆的实际重量来计算，而是改为依据货车的轴型（即车轴数量）来收费。这一调整旨在简化收费流程，提高效率。

020年高速公路收费政策为货车设置了新的收费标准，依据车辆载重进行分级。对于载重在2-4吨的货车，每公里收费0.6元，一年的最高费用上限为6万元；4-6吨的车辆，每年最高收费为5万元；而6-8吨的货车，年度最高收费则为7万元。此外，货车在高速公路上行驶时，还需根据行驶里程缴纳费用。

2020高速收费标准

1、020年高速公路收费标准的核心调整如下：车辆分类标准修订 新增专项作业车类别：将收费车辆明确划分为客车、货车、专项作业车三类，其中专项作业车新增为一类独立车型。客车分类界限调整：一类与二类客车的划分标准由原7座修订为9座，8座、9座客车按一类客车收费，收费标准直接降低约50%。

2、区域差异与地方标准由于各地经济水平、道路等级不同，高速公路收费未实行全国统一标准，各省（自治区、直辖市）根据实际情况制定具体费率。例如，经济发达地区可能因建设成本高而收费略高，山区或高海拔路段可能因维护难度大调整费率。

3、按车道类型划分的费率标准四车道高速公路：费率为0.45元/标准车公里。适用于双向四车道设计的高速路段，费率相对较低。六车道及以上高速公路：费率为0.6元/标准车公里。针对双向六车道或更宽的高速路段，因建设成本更高，费率相应提升。

2020年高速公路收费标准

1、按车道类型划分的费率标准四车道高速公路：费率为0.45元/标准车公里。适用于双向四车道设计的高速路段，费率相对较低。六车道及以上高速公路：费率为0.6元/标准车公里。针对双向六车道或更宽的高速路段，因建设成本更高，费率相应提升。

2、020年高速公路收费标准如下：基本费率 四车道高速公路：收费费率为0.45元/标准车公里。六车道及以上高速公路：收费费率为0.6元/标准车公里。收费系数 高速公路收费系数根据车辆座位数进行分类，具体如下：第一类：小于等于9座的车，收费系数为1。第二类：10到19座的车，收费系数为5。

3、以小型车为例，高速公路的收费标准主要包括基础收费和距离收费。基础收费：从车辆出站口起的一段距离内的路程收费，目前规定的基础收费标准是5元。距离收费：根据车辆行驶里程和不同的路段进行计算，目前距离收费的标准大约为每公里0.6元，但不同地区和不同的路段有不同的收费标准。

4、按公里计费：所有高速公路均采用此方式，计费标准为每公里每车元。 按次数计费：部分路段对桥梁、涵洞实行按次收费，其余一级公路可能也采取此方式，标准为每使用一次每车元。 实际费用计算公式为：公路费用乘以行驶里程加桥涵费用乘以使用次数后减去折扣费用。

5、类货车收费标准享受10%的优惠，而6类货车则享受62%的优惠。 在G30线小草湖至乌鲁木齐高速公路改扩建工程期间，由于小草湖、盐湖、柴窝堡收费站未实施计重收费，改扩建期间的货车基本费率维持原车型收费标准0.25元/车公里不变。以上信息由新疆自治区交通运输厅提供，详细收费标准可参考附表。

高速收费怎么计算

1、高速费的计算方式主要有按行驶里程收费、按次收费、特殊路段附加收费以及货车按轴数细分收费四种情况。具体如下：按行驶里程收费：这是最常见的高速公路收费方式，其核心公式为“高速通行费 = 每公里收费费率 × 车型系数 × 实际行驶里程”。

2、里程计算计费公式：费用 = 里程 × 费率 × 车型系数 里程：通过ETC门架或出口收费站精确测算（以公里为单位）。 费率：各省标准不同，例如： 东部地区：一类车约0.4~0.6元/公里； 中西部地区：一类车约0.3~0.5元/公里。车型系数：一类车为1，二类车52，五类车可达34。

3、挂车高速收费一般按照载货重量来计算。具体收费标准如下：小型车：2吨以下货车、20座以下客车，收费标准为0.45元/公里。中型车：2吨以上至7吨货车、21座以上至50座客车，收费标准为0.90元/公里。大型车：7吨以上至20吨货车、51座以上客车、卧铺客车，收费标准为462元/公里。

高速公路每公里收费标准

1、一类车（7座以下）和客车：计费标准为每公里0.4元，适用于桂林至柳州高速公路、刘星高速公路、南宁环城高速公路等。二类车（8-19座）和客车：计费标准提升至每公里0.8元，同样适用于上述高速公路。三类车（20-39座）和货车（5-10吨）：费用提升至每公里2元，如钟平路、水南高速公路等。

2、大型车（7-20吨货车、51座以上客车等）：基础标准462元/公里，分档为三型车（20-39座客车、5-10吨货车）55元/公里，四型车（40座以上客车、10-15吨货车等）75元/公里；实际收费中，全国范围大致在5元至6元/公里（如山东5元/公里，云南5元/公里）。

3、中国高速公路收费标准自2025年8月起实施差异化定价，普通家用车（1类客车）每公里收费0.45元至0.6元，桥隧路段可达1元以上，货车则根据车型和载重差异更大，具体费用需结合车型、路况综合计算。收费核心影响因素 路况差异决定基础单价 四车道高速：每公里0.45元，如老京津高速等传统路段。

重庆高速etc收费不打折了吗

重庆高速ETC收费并非不打折，目前仍享受折扣优惠，且优惠力度有所提升。根据相关规定，重庆ETC车辆的通行费优惠已从3%（即97折）提升至5%（即95折）。这一调整符合国家政策要求——自2020年7月1日起，全国ETC通行折扣不得低于95折。

总之，重庆到贵州高速不免费但可享五折，叠加夏季景区门票优惠，适合避暑自驾。出行前可通过导航APP查询实时路况及费用预估。

收费路段优惠：使用ETC支付，广西境内所有高速（含南宁/桂林机场高速）享受5折优惠；非ETC支付，广西境内所有高速享受8折优惠。

重庆高速对办理ETC的客车用户提供了95折的优惠。需要注意的是，在国庆节、春节等国家法定的重大节假日期间，高速通行费将被免除。在计算收费时，会根据车辆的类别和实际行驶的公里数来确定费用。具体分为四个类别：一类客车：适用于核载人数不超过9人，且车身长度小于6000毫米的载客车辆。