途安变速箱(途安变速箱油多久换一次)

途安变速箱型号一览表

途安变速箱型号一览表如下：04款、05款、06款和08款途安：这些年份的途安车型，若搭载8T（EA113）或0L（EA113）发动机，则匹配的变速箱为5挡手动或6挡手自一体变速箱。

途安L 8T的变速箱核心部件为7挡双离合变速箱，具体型号为ML285。这款变速箱是大众汽车传动系统的重要组成部分，经过严格的研发和测试，确保了其可靠性和耐用性。性能表现 在日常驾驶过程中，途安L 8T的变速箱表现出色。

途安不同年份和车型搭载的变速箱型号有所不同。早期的途安可能配备6速手动变速箱，这种变速箱结构相对简单，驾驶者可以更直接地控制车辆动力输出，感受驾驶乐趣。后来也有搭载6速手自一体变速箱的版本，它结合了自动变速箱的便利性和手动换挡的灵活性。

016款大众途安L的4TSI车型使用的是第三代DQ200系列离合器，8TSI车型使用的是0DE湿式双离合变速器。以下是具体分析：4TSI车型的离合器类型2016款大众途安L的4TSI发动机匹配的是0CW变速器，这是一款7挡干式双离合器变速器。其结构与0AM变速器相似，而0AM变速器明确属于DQ200系列。

2018款途安l变速箱是DCT,和大众的DSG有区别吗?

1、018款途安L的DCT变速箱与大众的DSG在本质上是相同的，没有本质区别。以下是关于这两者的详细解释： 技术核心相同：DCT（Dual Clutch Transmission）和DSG（Direct Shift Gearbox）都是双离合变速器的简称。

2、大众途安L采用双离合变速箱（DCT），型号是09G。双离合变速箱简称DCT，因为其有两组离合器，所以称它为双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。

3、动力方面，途安L全系搭载4T+7DCT的动力组合，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，悬挂结构为前麦佛逊后四连杆独立悬挂。

4、款途安L拓界版车型提供6座/7座版供消费者选择。 动力方面：新车沿用现款途安L车型的动力总成，搭载EA211 4T发动机，最大马力150Ps，峰值扭矩250N·m，与之匹配的将是7速双离合变速箱。驾驶质感还不错。

5、大众途安百公里油耗因车型配置不同，平均油耗在00L至104L之间，具体如下：4T发动机车型中，5挡手动（131马力）平均油耗为76L，范围在77~75L；5挡手动（150马力）平均油耗更低，为00L，范围在11~88L。

途安干式七速双离跑了18万公里合

1、途安干式七速双离合跑了18万公里，若保养得当且驾驶习惯良好，仍能稳定可靠地工作。变速箱寿命与使用情况大众七速干式双离合变速箱的使用寿命通常在10年以上，行驶里程可达几十万公里，甚至能到20年。其寿命长短很大程度上取决于车主的驾驶习惯与保养情况。

2、大众7速干式双离合官方质保期为3年或10万公里，而无论是哪个厂家的变速箱理论上可以使用10年至20年左右。所以无需担心变速箱寿命问题，除非重大安全事故。

3、修车店老板因故障率低而对其“摇头”，也从侧面反映了其质量可靠性得到了行业内的认可。缺点方面变速箱问题：7速干式双离合变速箱在3万公里后故障率飙升26%，积碳锁死维修费破万。变速箱作为汽车的核心部件之一，其故障不仅会影响车辆的行驶性能，还会给车主带来较高的维修成本。

4、不建议直接入手，需谨慎评估车况并权衡利弊。2015款大众途安4T车型实际搭载的是DQ200干式双离合变速箱（非手动挡），结合13万公里的行驶里程，需重点关注以下核心问题： 变速箱可靠性风险DQ200变速箱因结构特性易出现偶发顿挫、闯动，尤其在低速或频繁启停工况下。

5、变速箱顿挫：这是途安L较为普遍的一个问题，特别是在2020-2022款车型中，超过67%的车主反馈在1-3挡低速行驶时会出现明显顿挫。尤其在拥堵路段，起步时离合器结合不顺畅，导致发动机转速骤升，部分车主反映换挡延迟可达5秒以上。

6、途安案例：异响与保修争议一辆途安4T（行驶9万公里）在起步时出现异常响声，热车状态更明显。4S店初步诊断为双离合变速器问题，更换离合器总成后异响未解决，最终发现是双质量飞轮故障。关键争议点：4S店称双质量飞轮不在DSG变速箱的10年/16万公里保修范围内，需车主自费更换。