【手自一体的使用方法,手自一体怎么操作视频教程】

老帕萨特手自一体的手动档怎么用

老帕萨特手自一体的手动档使用方法如下：挂入D档：首先，踩住刹车，将档位向下拉挂入“D”档，这是进入手动模式的前提。切换至手动模式：在D档的基础上，向右推动档杆，此时即挂入了手动模式。升降档位：升档：在手动模式下，向前推动档杆即可升1个档位。降档：向后拉档杆即可降1个档位。

手自一体只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，其本质还是自动挡。以下图老帕萨特变速箱为例，首先踩住刹车将档位向下拉挂入D”档，然后向右推动档杆，此时即挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆+为升1个档位，向后拉-为降1个档位。

基础操作规则进入手动模式将选档杆从D挡位置向右按入Tiptronic换挡凹槽，此时仪表盘显示当前档位（如DD2），表示已切换至手动模式。切换时系统会保留当前自动模式下的档位（例如自动模式为D4，切换后仍从4挡开始）。

进入驾驶室可以看到车辆档位操作杆位置。车辆停好之后，将挡位挂入“P”挡也就是停车。“R”档为倒车档位，倒车注意安全。“N”档为空挡，短时间停车可以使用。“D”档为自动前进档。“S”档位为运动模式前进档位。另外还可以使用手动模式驾驶车辆。

【手自一体的使用方法,手自一体怎么操作视频教程】

1、手自一体车正确使用技巧如下：手动模式切换方法从D档直接切换：车辆处于D档正常向前行驶时，无需停车或等待，直接向右推动换挡杆即可进入手动模式。此时仪表盘显示会从“D”变为“1”（手动1档），表明模式切换成功。从P档切换：车辆由P档挂入D档后，再向右推动换挡杆也可进入手动模式。

2、手自一体变速箱的使用方法主要分为自动模式和手动模式，操作核心是根据路况切换模式以提升驾驶体验和燃油经济性。具体使用要点如下：自动模式（D挡）：日常驾驶首选启动与挂挡：车辆启动后，踩住刹车将挡杆从P挡（驻车挡）或N挡（空挡）推入D挡，松开刹车即可正常行驶。

3、在D档正常行驶时，轻轻将档把推向S+方向，即可进入手动模式，无需踩刹车或油门。利用S档应对特殊路况：上坡：使用S档能降低一个档位，提升发动机转速，从而增强爬坡能力。下坡：通过挂入S档，可以利用发动机的制动力来帮助减速，保持安全。

4、驾驶手自一体车辆时，掌握超车加挡与减挡的正确方法至关重要。在挡杆式换挡中，首先确保挡杆处于D挡位置，接着将其右移至+-挡区域，即可切换至手动模式。此时，通过迅速下拨挡杆（即降挡），随后踩下油门，车辆的动力响应将显著提升，从而能够迅速超越前方车辆。

广汽传祺GS5手自一体档位的使用方法为：R档位为汽车的倒车档，车辆倒车时需注意油门的控制量，切记不能大踩油门，避免出现突发情况汽车驾驶员难以控制。N档位为汽车的空档，在汽车挂至空挡位的时候一定要踩住刹车，防止汽车处于斜坡出现后溜的情况。

起步时把波棍推到手动位置，一档起步；起步后可以加到二档；大约30公里时速可以加到三档；50公里左右的时速可以加到四档在以自动挡模式行进中，随时可以把波棍波到手动位置进入手动模式，自动转为当时所处的档位。刹车或减速时能够自动减档，无须手动减档。

跑长途定速巡航时，放在手动位是省油的，放在自动位是费油的。在市区眼睛瞄远点，提前松脚收油从容处理情况是省油的，急刹车是费油的。下长坡挂手动档操作是省油的，挂自动档是费油的。转弯时提前抬脚是省油的，踩着刹车转弯是费油的。

左边的黑色按键（hold）：挡位锁定（延时升档）在雨雪天气的时候相当于2挡起步，防止打滑。平时在开车过程中按下去又延时升档的左右，相当于运动模式。仅仅是相当于，毕竟凯越自重大，不是运动型的车子，急加速不是很明显，但是发动机转速爬升的很快，有一定加速感。

使用方法：判断出三极管的三个极（b，c，e），然后插入相应的插孔，万用表屏幕上就会显示该三极管的电流放大倍数。（5）蜂鸣区这个我有点了解，不过求解释详细二级管档，蜂鸣档测二级管或线路通断。线路通的数值为00x，并且响。反之为线路通。