丰田8at变速箱(丰田8at变速箱的车型)

八代凯美瑞8at变速箱是35的还是45的

总结：八代凯美瑞的8AT变速箱并非单一“35”或“45”型号，而是根据发动机扭矩需求提供两种选择。消费者无需纠结数字本身，只需了解其对应的是350N·M或480N·M的扭矩承受能力即可。

第八代凯美瑞（Toyota Camry）的5L自动挡车型搭载的是丰田自主研发的 Direct Shift-8AT变速箱（型号为UA80E）。这款变速箱是丰田TNGA架构下的新一代产品，主要特点如下：技术特点采用8个前进挡，齿比范围更宽，兼顾低速平顺性和高速燃油经济性。

凯美瑞轮胎的牌子是米其林。凯美瑞一共使用的是三种尺寸的轮胎，分别是205/65r16的，215/55r17的，235/45r18的。第八代凯美瑞的长宽高分别为4885mm、1840mm、1445mm，轴距为2825mm。凯美瑞一共使用的是三种尺寸的轮胎，分别是205/65r16的，215/55r17的，235/45r18的。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。凯美瑞的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。

8at最耐用的三款车

1、最耐用的三款搭载8AT的车分别是丰田凯美瑞、福特蒙迪欧和雷克萨斯IS。丰田凯美瑞搭载了爱信8AT变速箱，该变速箱结构复杂且稳定性高。它可以灵活适应不同的路况，在行驶过程中能有效减少换挡损耗。

2、一般来说，丰田普拉多、宝马3系、雷克萨斯ES被认为是8AT比较耐用的车型。丰田普拉多的8AT变速箱技术成熟，它与发动机的匹配度高，能适应各种复杂路况。在长期的使用过程中，其内部的齿轮、阀体等关键部件磨损较小。

3、一般来说，丰田普拉多、宝马3系、雷克萨斯ES这三款车配备的8AT变速箱比较耐用。丰田普拉多在硬派越野领域久负盛名，其8AT变速箱与车辆强大的四驱系统配合默契。它能适应各种复杂路况，无论是崎岖山路还是泥泞沙地，都能稳定发挥。

4、首先，可以看看豪华品牌中的宝马。宝马不少车型配备8AT，其调校成熟，与发动机匹配度高，动力传输高效且平稳。在长期使用中，能较好地应对各种工况。比如宝马3系，驾驶体验出色，8AT变速箱助力其在加速、换挡等方面表现优秀，多年来在市场上积累了良好口碑。其次，丰田的部分车型也值得关注。

丰田8at变速箱(丰田8at变速箱的车型)

丰田哪款suv车用爱信8at变速箱

1、丰田采用爱信8AT变速箱的SUV车型有丰田RAV4荣放和丰田皇冠陆放。丰田RAV4荣放：从2020款起，丰田RAV4荣放全系车型均配备了爱信8AT自动变速器。这款变速箱以其出色的换挡平顺性、可靠性和燃油经济性而广受好评。丰田RAV4荣放作为丰田家族中的热门SUV车型，其动力系统的升级无疑为消费者提供了更加优质的驾驶体验。

2、比如丰田普拉多，它在硬派越野SUV领域口碑颇佳，其部分车型搭载了爱信8AT变速箱。这款变速箱能为普拉多提供较为宽泛的传动比范围，在不同路况下都能兼顾动力与油耗。在城市道路行驶时，可使发动机保持在较低转速，降低油耗和噪音；在越野路况下，又能迅速响应，提供强劲动力输出。

3、丰田有多款SUV车型配备了爱信8AT变速箱。比如丰田普拉多，它是一款经典的硬派SUV。普拉多凭借爱信8AT变速箱，传动效率较高，能让动力输出更顺畅，在应对复杂路况时，无论是低速的攀爬还是高速的巡航，都能较好地发挥发动机的动力，并且换挡过程相对平顺，能给驾驶者带来舒适的驾驶体验。

4、丰田汉兰达（2023款 0T 四驱尊贵版）品牌：丰田（日系）特点：0T+爱信8AT组合，丰田的耐用性口碑，7座布局，适合家庭用户。注意：混动版搭载E-CVT，需确认具体配置是否为8AT。

丰田8at有顿挫

1、低速顿挫（20-40km/h）这是最常见的情况，尤其在1-3挡升降时。丰田8AT为提升燃油经济性，调校倾向于快速升挡，但液力变矩器在低速域锁止范围较宽，导致扭矩衔接不够线性。冷车状态下更为明显。降挡顿挫急减速时4→3挡或3→2挡可能出现拖拽感，这与变速箱逻辑优先保持较高挡位有关。运动模式下会有所改善。

2、发动机工作不稳定，可能传递给变速箱异常的动力信号，导致换挡顿挫。节气门积碳会影响进气量，进而影响发动机功率输出，间接影响变速箱换挡。定期对发动机进行保养，如清洗节气门、更换火花塞等，能确保发动机稳定运行，为变速箱提供稳定的动力输入，减少顿挫的可能性。

3、冷启动异响：少数车主报告发动机冷启动时出现短暂金属敲击声，可能与VVT-i系统或正时链条有关。变速箱顿挫8AT变速箱低速顿挫：燃油版车型在20-40km/h区间换挡时偶发顿挫感，可能与换挡逻辑调校或液力变矩器锁止策略相关。

4、丰田皇冠在0T涡轮增压发动机上配备的是8AT的变速箱。当时来说，或许只有宝马才使用着8AT，一时还是名声大噪的。其余车型多数还在使用6AT，7AT，CVT，以及如今铺天盖地的双离合。一般来说，汽车换挡的时候会有顿挫感，档位越少，两档之间的速度变化就越大，顿挫感就越强。