工程变速箱/陈工聊车变速箱

法士特变速箱型号大全及特点介绍

S16系列：作为法士特的高端产品，S16系列变速箱在换挡平顺性、承载能力和燃油经济性方面表现出色。8JS系列：8JS118T-B：属于小八挡变速箱，中心距为116mm，输入扭矩范围适中，适用于中型卡车和客车。8JS125T：具有更高的扭矩承受能力，适合重载运输。

明确答案 法士特变速箱的型号众多，包括但不限于以下几种：8JS系列、10JS系列、S系列、小速比系列等。具体的型号及参数根据不同应用需求和车辆类型有所不同。下面将对这些系列进行详细介绍。

法士特8档变速箱不同型号在性能、适用场景等方面存在差异。8JS85E：这款型号传动效率较高，能有效降低能量损耗，提升燃油经济性。它的换挡平顺性较好，在中重型载货汽车上应用广泛，可适应多种路况。其扭矩传递能力较强，能满足较大负荷的运输需求。8JS118T：具有较大的扭矩容量，适合重载工况。

法士特10jsd180变速箱参数

最高输入转速：2600r/min。注：实际参数可能因生产批次或定制需求存在细微差异，建议以出厂铭牌或官方技术手册为准。

其他参数：变速箱重量300 - 345kg，变速箱油容量12 - 15L，操纵形式可单杆、双杆操纵，亦可直接操纵。10JSD180A基本信息：前进档10档，倒档2个，换档方式为手动，最大输入扭矩1800N·m。10JSD180K基本信息：属于法士特10档系列。

变速箱：法士特10JSD180/200系列手动变速器，10个前进挡+2个倒挡，带强制润滑系统，适应重载爬坡工况。 底盘与承载 车架：高强度合金钢整体式梯形车架，纵梁截面高度300mm，板厚16mm，抗扭性强。悬挂：前桥为钢板弹簧非独立悬架（12片簧），后桥为重型平衡轴悬架（14片簧），标配液压减震器。

JS130TA-B、8JS180TA-B：属于大八挡变速箱，能够承受极高的扭矩，适用于大型车辆和重型运输。16JSDX240T、13JSDX260T：这些型号中的数字表示档位数量，X表示主箱是斜齿变速箱，具有较高的传动效率和换挡平顺性。240和260分别表示输入扭矩的大致范围（乘以10得出实际扭矩值）。

参照图中的命名规则，12JS160T中12表示档位数为12，JS表示机械式双中间轴结构，160表示额定输入扭矩1600Nm，T表示带有同步器。

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变速箱滤清器堵塞 传动油滤清器 液力传动油滤清器堵塞，致使供油不畅，也会导致变速箱油压过低，应查找堵塞原因，及时更换新的油液和滤清器。

工程用装载机变速箱油滤芯更换流程

1、首先要准备好适配的滤芯及工具，比如扳手等。接着找到变速箱油滤芯的位置，一般在变速箱底部或侧面。然后启动装载机，让发动机运转几分钟，使变速箱油温升高，这样能让油更顺畅地排出。之后将装载机停稳，拉起手刹，放置三角木防止溜车。关闭发动机，等待变速箱油冷却一些。

2、临工装载机变速箱换油步骤如下：找到放油口：首先，需要找到变速箱底部的放油口。放油口通常位于变速箱油底壳的最低点，便于将旧油完全排出。排放旧油：打开放油口螺塞或阀门，让变速箱内的旧油自然流出。为确保旧油排放干净，可以等待一段时间，或者轻轻晃动变速箱以促进残留旧油的排出。

3、装载机变速箱滤网清理方法是用汽油清理干净。根据查询相关资料信息装载机的变速箱有两个滤网，每次换油之后将此滤网打开之后使用汽油清理干净即可。

龙工855变箱在那

龙工855装载机的变速箱位于发动机与驱动桥之间，是传动系统的核心部件。如果您需要采购该变速箱或配件，山东东上智能装备有限公司有售。 变速箱位置龙工855装载机的变速箱通常采用液力变矩器搭配动力换挡变速箱的形式，其物理位置在驾驶室下方，连接着发动机后端与前后驱动桥，是动力传输的中枢。

龙工的装载机，如龙工85850等型号，多配套其自家的LG855N、LG850N等变速箱。徐工LW500K/LW600K等型号也有其对应的专用变速箱。如果需要购买配件，仅凭品牌和吨位信息并不完全准确。务必提供变速箱型号或整机型号（如龙工85柳工50CN），配件供应商才能匹配到正确的机芯。

龙工855H变速箱油更换步骤如下：准备阶段车辆状态确认：熄火并确保车辆处于安全状态，拉起手刹、挂空挡，避免操作中车辆移动。工具与油品准备：准备8号液力传动油（铲车专用油品），确保油品符合标准；同时准备漏斗、接油容器、扳手等工具。

发动机启动后，在铲车龙工855B驾驶舱点击图示位置的开关，就可以将铲车龙工855B放水开关打开。

前车架采用四片式翼箱结构，这赋予了LG855型装载机超强的承载能力。传动系统安全可靠，采用了双变总成，驱动桥由龙工自行研制，使用进口设备制造，大大延长了设备的使用寿命。此外，该机器还采用了流量放大负荷转向系统，便于操作，体现了以人为本的设计理念。