最新款雅阁油电混合(雅阁油电混合售价)

当“雅阁”遇上电,会擦出怎样火花:广汽本田.全新雅阁上市

广汽本田全新雅阁通过油电混动技术革新，在动力性能、智能化配置和安全性能上实现全面升级，重新定义中高级轿车市场标准，开启智电时代新篇章。

雅阁插混版NEDC工况纯电续航106公里，NEDC工况匮电油耗4L/100km，加满一箱油可跑上千公里，真正做到“有电没电，快省稳不变”。

月20日，广汽本田全新雅阁（ALL NEW ACCORD）在厦门迎来了上市，其中，e：PHEV强电智混车型市场指导价258-288万元，锐·T动车型市场指导价198-288万元。这次产品的最大亮点就是新发布了插电式混合动力车型，正式开启“加电”，而这也是和此前的油混有着一定区别的。

全新雅阁的上市，标志着广汽本田在电动化赛道迈出关键一步，其价格策略与产品力组合有望进一步巩固其在中高级轿车市场的领先地位。

月20日，广汽本田全新雅阁正式上市，新车共推出包括锐·T系列和e：PHEV系列在内的共7款车型，售价198-288万元。

在全面优化的产品力之下，全新雅阁e：PHEV未来上市之后，将对于消费者的生活出行方式带来改变，实现更加高效、省油、智能、安全的出行体验，因而全新雅阁e：PHEV也是年内值得消费者期待的新能源车。

1、雅阁混动车型默认处于混动模式，无需手动开启“混油”模式。若你想手动切换驱动方式，可通过以下按键操作：EV按钮：该按钮通常位于方向盘或仪表盘附近。按下此按钮，车辆会切换至纯电动模式，仅依靠电池驱动。当再次按下该按钮，或者车辆动力需求增加时，车辆会自动恢复到混动模式，即燃油与电动协同工作。

2、雅阁混动车型没有专门的“混油”按键，其动力模式由系统自动调节，无需手动切换燃油与电动驱动。

3、答案是否定的，因为混油系统是一个整体，尤其是丰田的混油系统，没有起动机。它完全由混合动力电机启动。两台电机都安装在变速箱中，一台用于发电，另一台用于启动和驱动。因此，当高压电池损坏时，不允许在汽油模式下运行。

雅阁锐·混动是油电混合动力车型的最新入门级优质选择。以下是对该车型的详细解析：价格优势：本田将雅阁锐·混动车型的售价拉低至20万以内，相较于同级别的凯美瑞双擎（售价将近24万）具有明显的价格优势。

混动雅阁锐·混动 260TURBO 精英版是入门级混动车型中比较受欢迎的，价格相对较低，能让消费者以较为实惠的价格体验到雅阁油电混合版的魅力，适合预算有限但又想选择混动雅阁的消费者。当然，具体选择哪一款还得根据个人对配置、价格、外观等方面的侧重来综合考量。

再者是锐·混动 260TURBO 精英版。它是入门级的混动车型，但基础配置能满足日常通勤。动力系统同样具备油电混合的优势，节省油耗。车辆的可靠性较高，后期维护成本相对较低。对于预算有限但又想体验雅阁油电混合版的消费者来说是个不错的选择。

雅阁混动锐领版和锐智版的选择，主要取决于您的个人需求和预算。以下是两款车型的具体分析和建议：锐领版价格与配置：锐领版价格为48万元，相较于入门级的锐酷版，增加了真皮座椅、真皮方向盘、主副驾驶座电动调节、电动天窗、无钥匙进入和7英寸中控屏等实用配置。

1、新款雅阁作为中期改款车型，前脸格栅升级为大嘴式横条设计，内饰局部调整并标配8英寸多媒体显示屏，同时新增后排安全提醒功能，动力沿用5T与0L混动系统。以下是具体变化：外观变化前脸：进气格栅升级为大嘴式横条设计，精简了繁复元素，视觉宽度更宽，运动感强烈。两侧雾灯尺寸缩小，造型更犀利。

2、新款本田雅阁预计最快于9月底上市，整体造型与海外版保持一致，主要针对前脸进行了调整，以下为详细介绍：外观方面前脸：整体造型与海外车型一致，采用本田家族式设计风格。横向格栅搭配两侧狭长的大灯组，提升了运动气息。雾灯区域造型变化明显，进气格栅部分加入镀铬饰条装饰，精致感得到提升。

3、外观更运动，吸引年轻消费者前脸细节优化：新雅阁前脸改动集中在细节，进气格栅变宽且内部采用横向镀铬条装饰，更贴合国人审美，同时将ACC巡航的毫米波雷达集成到格栅下部，既美观又实用。

4、外观方面前脸：采用更大面积进气格栅，增加视觉宽度；中网为横幅式镀铬饰条，大嘴中网下半部分有三道横向镀铬饰条，雷达等电子元件集成到格栅中；LED前大灯内部结构调整，远光灯照射距离和宽度增加，雾灯造型改变且采用LED光源，还增加新车身配色。

5、本田第十一代雅阁在外观设计、内饰配置、安全性能和动力系统方面均进行了革新，具体革新内容如下：外观设计革新前脸设计：第十一代雅阁采用最新家族式外观设计语言，大尺寸熏黑进气格栅搭配两侧造型更加修长且锐利的LED灯组，极具辨识度。同时，全新设计的前包围组件也进一步提升了车辆的运动感。

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