车辆底盘怎么看(如何看汽车底盘的好坏)

买车最该盯的是底盘!两招教你判断好坏

1、买车时判断底盘好坏的两招主要是观察硬件和体验底盘调校。硬件：副车架：副车架是连接车身与悬挂系统的重要部件，其结构强度直接影响到车辆的操控性和安全性。在购车时，可以关注副车架的材质、形状以及连接方式，优质副车架通常采用高强度钢材制成，形状设计合理，连接稳固。

2、首先，看底盘平整度。平整度高的底盘，空气动力学性能更好，能减少风阻，降低油耗。而且这样的底盘在行驶过程中更稳定，不容易出现托底等情况。比如一些高端车型，底盘设计得非常平整，在高速行驶时能有效降低风噪，提升驾驶体验。其次，检查底盘的材质和工艺。

3、首先是操控感受。方向盘转向力度适中，不会过轻而缺乏路感，也不会过重导致驾驶疲劳。比如在转弯时，车头能迅速响应转向指令，精准指向目标方向。悬挂系统调校也很关键，优秀的底盘调校能让悬挂在过弯时提供足够支撑力，防止车身过度侧倾，同时在通过颠簸路面时又能很好地缓冲震动，保持车身平稳。

1、检查自己车的底盘，可重点关注以下方面：悬挂系统：这是底盘检查的重要部分。首先，可以按压车身，若车身回弹很慢或者一直晃动，说明减震器可能出现问题。另外，当车辆过减速带时，如果听到“咚咚”的响声，也可能是减震器存在故障。

2、前往专业场所检查：为了安全起见，如果自己无法判断底盘是否有损害，建议将车辆开到4S店或者维修厂进行检查。大多数维修店都配备有底盘升降机。利用升降机详细查看：通过底盘升降机把车辆升起来后，底盘表面是否有刮伤或受损便可一目了然。可以仔细观察底盘的各个部件，查看是否有变形、裂纹、漏油等情况。

3、检查底盘有无油液泄漏。如图2-27所示，检查发动机、变速器、变速器离合器（手动挡）、水箱、变速器油冷却器等表面无损伤、无工作油液渗漏。图2-27 检查底盘有无油液泄漏（2）检查底盘燃油管路。

选车时看车辆底盘很重要。底盘的好坏直接影响车辆的操控性、舒适性和安全性等多方面表现。首先，看底盘平整度。平整的底盘有助于降低风阻，减少车辆行驶时的噪音，还能防止一些杂物卷入底盘造成损伤。比如一些车型底盘设计平整，在高速行驶时能有效降低风噪，提升车内的静谧性。其次，关注底盘悬挂系统。

查看底盘做工用料：有条件的话，将车辆升起查看底盘，观察底盘是否平整，部件材质和造型如何，是否有使用高档材料和先进配置。试驾感受：在选购车型时，一定要进行试驾，通过实际的乘坐感受来判断这款车的底盘品质，这是最直接有效的方法。

首先，看底盘平整度。平整度高的底盘，空气动力学性能更好，能减少风阻，降低油耗。而且这样的底盘在行驶过程中更稳定，不容易出现托底等情况。比如一些高端车型，底盘设计得非常平整，在高速行驶时能有效降低风噪，提升驾驶体验。其次，检查底盘的材质和工艺。

首先，操控性方面，如果车辆在转弯时能精准响应，方向盘指向明确，车身跟随性好，不会有过多的侧倾，这通常意味着底盘调校出色。比如一些高性能车型，底盘能很好地配合动力输出，让驾驶者在驾驶过程中更有信心。其次，舒适性上，好的底盘能有效过滤路面颠簸，通过减速带等时车内震动较小。

选择车辆底盘结实程度可从多方面考量。首先要关注底盘结构类型，像承载式底盘整体性好、舒适性佳，非承载式底盘强度高、抗扭性强，不同类型适合不同需求。其次，材质也很关键，高强度钢材打造的底盘能提供更好的安全性。

车辆底盘怎么看(如何看汽车底盘的好坏)

从底盘判断是否为四驱车，可通过观察传动轴、分动箱、差速器与驱动半轴、后桥驱动部件等关键结构进行确认。具体方法如下：观察传动轴四驱车底盘正中间通常有一条贯穿前后的传动轴，其作用是将发动机动力从变速箱传递至前后桥。这条轴类似“大动脉”，是四驱系统的核心动力传输通道。

传动轴：如果底盘上有明显的传动轴从变速箱一直延伸到车辆后部或其他驱动轮位置，那很可能是四驱。比如一些前置后驱的四驱车，传动轴会清晰可见。差速器：四驱车通常会有差速器。开放式差速器一般是一个较大的金属壳，内部有复杂的齿轮结构。限滑差速器外观类似，但功能更高级，能限制车轮打滑。

传动轴：如果底盘上能看到明显的传动轴，从变速箱一直延伸到车辆后部或多个车轮附近，那很可能是四驱车。比如一些硬派越野车型，传动轴较为粗壮明显，它负责将动力传递到各个车轮。差速器：四驱车通常会有差速器。开放式差速器外观呈圆形，有较大的壳体。

答案：观察车辆底盘判断是否为四驱系统，可以留意以下几个方面。传动轴：后驱车辆通常有一根明显的传动轴从变速箱延伸至后桥。而四驱车除了有连接前后桥的中央传动轴外，在后桥还会有一根或两根传动轴连接左右车轮。比如一些分时四驱的硬派越野车，在切换到四驱模式时，能明显看到中央传动轴开始传递动力。

四驱车底盘的分辨可以从底盘类型、四驱特征以及真假辨别等多个角度进行。底盘类型田宫四驱车底盘：田宫四驱车底盘有多种类型，如MS/L、MA等。MS底盘是田宫首发的中置马达底盘，具有模块化的设计特点，其龙头部分和凤尾部分有明显的连接痕迹和卡扣，还有对应的四个孔位来增加底盘的强度。