最新款Q7销量/奥迪q7销量

轻混系统对综合油耗降低有限,全新奥迪Q7混动版是否鸡肋?

1、而接下来，奥迪会推出搭载48V轻混系统的混合动力车型，轻混系统能够让Q7的百公里综合油耗降低0.7L/100km左右。同时，它还具备了制动能量回收功能，在刹车状态下可以恢复8kW的动力给电池，不过这一功能在一定的情况下会影响发动机的重启。

2、48V轻混系统提供额外12kW助力，启停过程无感，百公里加速仅需9秒，综合油耗低至8L/100km。采用等离子涂层缸壁技术，摩擦损失降低15%，集成式排气歧管设计使冷启动排放减少20%。

3、在动力系统上，新Q7最大的改动无疑是48V轻混系统的引入。除了45 TFSI quattro S Line运动限量版和45 TFSI quattro致享专享版，新Q7都不再只烧汽油。在轻混系统的辅助下，其油耗比老款大抵降低0.7L/100km左右，效率得到进一步提升。

4、据官方资料显示，48V轻混系统可将Q7的百公里油耗降低0.7L。

最新款Q7销量/奥迪q7销量

奥迪Q7换代后销量下滑原因有哪些?

综上所述，新款奥迪Q7销量下滑的原因是多方面的，包括购车成本的增加、配置不如竞品以及当前经济环境的不利影响。这些因素共同作用，导致了新款奥迪Q7销量不如预期。

早期的Q7依靠其雄伟的外形、四轮驱动、自适应空气悬架和MMI多媒体交互系统。因此，早期的Q7在中国非常受欢迎。更换后车型的变化降低了其霸气，这也是更换后销量直接下降的原因。初级Q7 作为奥迪的第一辆SUV，奥迪Q7直到2006年才进入国内销售，而当时奔驰M级和隔壁的宝马X5已经升级为第二代。

奥迪Q7卖不动可能有多方面原因。首先，市场竞争激烈。豪华中大型SUV市场有众多强劲对手，像宝马X奔驰GLE等，它们在品牌影响力、性能、配置等方面各有优势，分走了不少原本属于奥迪Q7的潜在客户。其次，产品自身特点。

大降价都“盘不活”的豪车!奥迪q7直降15万,为何还是被冷落

奥迪Q7即便直降15万仍被市场冷落，核心原因在于产品竞争力不足、竞品挤压加剧、消费趋势转向新能源以及品牌溢价下滑的多重作用。

奥迪Q7直降15万仍被冷落，核心原因是产品竞争力不足与市场环境变化的双重压力。一是产品设计与定位偏离需求。

奥迪Q7即便降价15万且配备空气悬架和四驱系统，销量仍然不高，可能有以下原因：价格因素：奥迪Q7原本入门价格较高，即便优惠后裸车也要60万出头，与竞争对手宝马X5相比，价格上不占优势，这会让部分消费者望而却步。

回归老款豪横气场,全系7座内饰三块屏,新款奥迪Q7售价68.98万起

1、《我有车》原创新车报道：2020年5月7日，定位于豪华中大型SUV的中期改款奥迪Q7正式上市，3款配置车型的官方指导价698~868万元。新车全系提供了7座车型的45TFSI和55TFSI两种动力版本，最大功率分别为245马力（180kW）、340马力（250kW），全系匹配8速Tiptronic变速箱。

2、来到车内就会明显感受到整个内饰的豪华感。首先全新Q7采用了最新的家族式内饰设计语言，前排三块屏幕的设计非常惹眼，中控台上方贯穿式的空调出风口以及下方连接屏幕一直延伸到最左侧的装饰板，都让它的整个内饰看上去更加的宽敞，大面积的亮黑色才是为它提供了不错的高级感。

3、020年5月7日，全新奥迪Q7正式上市。该车共推出了3款车型，官方指导价为698万元～868万元，相比此前公布的预售价（70.00万元～800万元）有所降低。全新奥迪Q7在外观、内饰、配置等方面均有大幅度升级，接下来咱们就一起看看，全新奥迪Q7各方面的产品力表现如何。

4、关于奥迪Q7，我们的推荐车型也是全系丐版，官方指导价698万元的“45 TFSI quattro S line运动限量版”。推荐这款丐版的理由很简单，这也是一台丐版不丐的奥迪，主动刹车、360全景影像、全景天窗、电加热真皮座椅、内建原厂导航、双系统手机互联的“三块屏内饰”一应俱全，已具备一种堪称“享乐级”的整体配置水准。